Ceterum censeo Carthaginem esse delendam oder Steter Tropfen höhlt den Stein!

Es hilft nix, auch wenn es super schwer ist Allgemeingültiges unter die Leute zu bringen, ich versuche es nochmals mit den Pflegetipps für PE Boote. Und nein, diesmal jammere ich nicht rum wie weh es mir in meiner Kajakherstellerseele tut, wenn ich sehe wie manche Zeitgenossen mit ihrem Kajak umgehen! 

Hier sind sie nochmals, meine goldenen Regeln für nachhaltige Freude an eurem Kajak:

Tipp1: Vermeide jegliche Dellen im Boot beim Transport, du schädigst das Material enorm wenn Du es überdehnst! Luke nach unten beim Transport oder die altbewährten Ovalbügel.

Tipp 2: Schrauben können sich beim Transport lösen, also bitte regelmäßig Schrauben anziehen. Wenn es das eigene Boot ist, kann man die Schrauben mit Loctite sichern. Bei der seitlichen Sitzbefestigung kann sich gerade bei schwereren Paddlern die Lochung ausweiten. Einfach regelmäßig kontrollieren und bei Bedarf die Verstärkung nachrüsten, die es bei uns kostenlos gibt.

Tipp 3: Schrauben mit Gefühl nachziehen und nicht so fest, dass das Material reißt!!! Kommt leider immer wieder vor. 

Tipp 4: Spitzenbeutel ins Boot, 2 hinten und 1x vorne!  

Tipp 5: Mit der Zeit werden die Unterschiffe von PE Booten runder und es muss neuer Schaum unter und neben den Sitz um ein Ausreißen der Sitzschrauben zu vermeiden. Das lässt sich leicht selbst kontrollieren und instand halten. 

Tipp 6: Nach einem Schwimmer allen Sand und Steine raus aus dem Boot. Steine und Sand unterm Sitz können Risse im Material verursachen. 

Wenn ihr lange Freude an eurem Boot haben wollt, dann gibt es noch einiges mehr zu beachten: 

Tipp 7: Trag Dein Boot zum Ein- und Ausstieg und schleif es nicht hinterher! Plus es vermeidet Mikroplastik in der Natur!

Tipp 8: Schütze es vor Sonneneinstrahlung, natürlich nicht beim paddeln, aber es muss nicht monatelang im Freien rumliegen! 

Tipp 9: Boote sind für Wasser gemacht, nicht für feuchte Kellertreppen! (Nebenbei die Thematik Mikroplastik!)

Tipp 10: Rocksplats, Felsenstarts und sogenanntes Boofen über scharfkantige Steine machen Spass, vergiss dabei aber nicht, dass das Unterschiff nur an die 3,5mm stark ist und irgendwann die Schmerzgrenze des Materials erreicht ist. Das kann bei der ersten Ausfahrt sein oder nach Jahren, je nachdem wie man den Stein erwischt hat. (Nebenbei wieder die Thematik Mikroplastik!) Reklamations- oder Garantieumtausch gibts da nicht, dafür bieten wir Crash Replacement Hüllen an. Und für Steineschrubber und schwere Paddler bieten wir ohne Aufpreis Boote mit 1-3kg mehr Material an.

Tipp 11: Niemals vergessen: Steine sind härter als Plastik 

Das bisschen Wartung und Pflege braucht nicht viel Zeit, da bleibt noch genug Zeit für viel Spass beim paddeln!

On a river!

Hans

PS: Ich hatte ja in meinem letzten Blogbeitrag angekündigt, dass ich mich noch zu den Gründen für meinen Abschied vom Fachhandelsvertrieb in Deutschland und Österreich äußern werde. Einen der Gründe möchte ich euch heute aufzeigen. Während es bei der Kanuschule Versam völlig selbstverständlich ist, ähnlich wie im Fahrradfachhandel, einen guten Reparatur- und Ersatzteilservice für Kunden anzubieten, sieht es leider bei den allermeisten sogenannten Fachhändlern ganz anders aus. Jede noch so kleine und eigentlich schnell zu erledigende Reparatur oder Ersatzteilanfrage wird sofort und unter Hinweis auf Garantie, ob berechtigt oder nicht, sofort auf mich als Hersteller abgeschoben. Auch Kajaks brauchen ein Mindestmaß an Pflege und Aufmerksamkeit. Und PE schweißen ist ähnlich wie früher das Laminieren von GFK Booten kein Hexenwerk, sondern bei etwas gutem Willen für jedermann machbar. Über das Thema Nachhaltigkeit und das heute so übliche alles bei kleinsten leicht reparierbaren Dingen sofort wegzuschmeißen und Neues zu verlangen, darüber lasse ich mich sicher auch noch mal aus!

Und wohlgemerkt, das oben Geschilderte trifft nicht auf alle Händler zu, ein paar letzte Mohikaner gibt es schon noch, aber leider sterben diese in Zeiten des äußerst preisgetriebenen Internet Versandhandels langsam aber sicher aus. Mal schnell zum lokalen Kajakhändler um die Ecke wie früher spielt sich leider kaum noch. 

Anyway, viele könnten sich ein Beispiel an der Kanuschule Versam nehmen. Da kommt wegen einem kleinen Riss nicht gleich die ganze Bootshülle oder noch schlimmer das ganze Kajak auf den Müll, sondern der wird halt günstig und auf die Schnelle repariert. Und der Paddler erfreut sich viele Jahre weiter an seinem Kajak. Wie diese Risse entstehen, findet ihr oben in den Tipps.

Die Kanuschule Versam hat auch einen absolut sehenswerten Youtube Kanal zu allen möglichen Themen rund ums paddeln: https://www.youtube.com/user/kanuschule